Piaggio X10 350 Executive

Na versão com ABS e ASR, ambas as rodas estão equipadas com um sistema de detecção de velocidade - sensor e roda fónica – que mede instantaneamente a velocidade e a desaceleração das rodas comparando-as com as do veículo. Os sensores comunicam com uma unidade de controlo hidráulico de 3 canais que ativa o sistema ABS sempre que uma das duas rodas desacelera repentinamente por comparação ao veículo, impedindo o bloqueio das rodas e garantido uma travagem estável e eficaz do veículo mesmo em pisos com baixos coeficientes de atrito. O sistema ASR utiliza também os sensores electrónicos e o ABS para comparar a velocidade de rotação das duas rodas. Quando os sensores detetam uma velocidade excessiva da roda traseira, a unidade de controlo intervém (primeiro no avanço e depois, se necessário, também na injeção) para impedir derrapagens e evitar a perda de controlo do veículo. O sistema ASR pode ser desativado através de um botão situado na parte de trás do escudo, para garantir a possibilidade de desengate, mesmo em circunstâncias especiais, como arranque em subida e piso de gravilha, mas volta a ser automaticamente ativado sempre que a ignição é ligada. Outro elemento de segurança da nova Piaggio X10 é a presença do travão de estacionamento incorporado no descanso lateral: cada vez que o descanso é retirado, o travão é automaticamente ativado, mantendo a estabilidade e a segurança da X10 mesmo quando se estaciona em terreno inclinado. A X10 pode ser aliada à tecnologia da Plataforma Multimédia PMP, desenvolvida pela Piaggio para conexão à scooter, através de um smartphone que se transforma num verdadeiro computador de bordo multifunções. Descobre aqui a plataforma multimédia PMP. (http://www.multimediaplatform.piaggio.com/ita/index.htm)

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